汉兰达铺木地板，汉兰达铺木地板效果

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉兰达铺木地板的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汉兰达铺木地板的解答，让我们一起看看吧。

一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？

14年开始就开商务车了，开始是一部马自达8，现在开的是V260，居住在市区，工作地点也是市区，每天早上送儿子上学再去上班，下午接了再回家，大车开着也习惯了，反而不习惯开轿车了，油耗市区11左右。

七座的车开起来舒服，能够体现自己的性格，我认为七座的车，大而美观，看起来美观大方，七座车比较好，随着人们生活的水平的提高，越来越多的家庭会购置一台家用的7座车，为的是方便家庭的出游以及平常生活的便利。

七座车的好处多，空间应该算得上是七座车的优势之一了，一般来说，七座车的空间是比五座车大的。当然，也存在极其个别的情况下，七座车的空间大小还不如五座车。不过这里只是普遍现象，那就是七座车的大小肯定是比五座车要大的。

七座车特别容易脏，因为七座车的乘客一般比较多，因此导致车脏的特别快。一个人来时还比较方便，还能保持干净，但是车座多，有什么事用这样车的机会多。

驾驶七座的车，不仅对工作有很大的帮助，对家庭生活的作用也是很大的，可以接送孩子、可以方便出行，更可以在合适的时候一家人自驾出游，有利于家庭的团结和睦；

七座的车开着上班。有它的好处，也有它的缺点。七座的车比较大，停车不方便。

本人是一位GL8的老车主之前是一台老款陆尊2015年更换一台胖头鱼行政豪华版。两台车都是作为家里第二台车存在的，但是由于喜欢这个车的调性和驾驶感受，所以“保姆车”开成了“当家菜”。只要不限行就是天天开着我的“老八”。舒适是老八“二进一”的关键。这个车开起来噪音小、底盘舒适、视野好（可以预判前方很远的路况而提前进行线路的调整）、没有操控性可言（所以开起来稳，一点撒野的欲望都没有，对于人到中年的80后其实挺好）。

我想题主问这个问题，可能是想说开七座车上下班不划算。

自己没七座车，但是借同事的GL8体验了个把礼拜。GL8长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距为3088mm，这么大的车，接近13个油，还是挺烧钱的。

因为只是用来上下班通勤用，除了公文包外几乎不会再装其他东西，只能说一个人用简直太浪费了。而且可能是因为习惯了开小车，总有点空落落的感觉，总觉得自己不是回家，而是当专车司机去拉人的，哈哈。

除此外就是因为上下班要经历一段烂路，并且这段路常年堵车，感觉车子大了还是很影响通行效率，没有小车的灵活性，好几次因为这原因错估了时间，差点迟到。好在GL8的舒适性不错，开起来不算累，如果是遇到不好开的车，体验感只怕更差。

以上是我基于GL8的日常单人通勤体验，我觉得这种商务MPV应该有更大的用武之地，放在“一个人开一个七座车上下班”情境下使用显然不合适。

当然了，如果您是体验像汉兰达这种七座车，答案可能会完全不一样。2018款汉兰达长宽高度为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，这种SUV车型的第三排空间有限，尺寸也不会在车流量大的时候造成困扰。

汉兰达在设定上是偏向家用的车型，并兼顾一定的越野能力，虽然用它一个人开车上下班还是有点浪费，但总体而言应该在可接受范围内。

买车买丐版然后配置自己加，这样划算吗？

我是从事多年的汽车销售，大家也是可以关注我了解更多的购车知识和购物车指导，以防止以后在买车的时候少走弯路。

买车买丐版，然后配置自己加，这样划算吗？其实也就是说我们在买车的时候买最低配，我们既然能够考虑买什么配置，还是最主要考虑到性价比。其实我也是进入汽车行业多年，如果我自己考虑买车的话，我也是会考虑买低配，还有中配，也不会考虑买高配，因为高配很多的功能配置我们都是用不上，特别对新手来说有的高科技配置功能有的都不会。

综合来说如果更多的考虑性价比，我们去买车的时候，选择低配也是比较划算的。但是我们在选择低配，还有中配的时候，我们还是需要看一下这款车的整体配置情况，因为车辆的配置功能主要是分为安全性配置，还有功能性配置。因为安全性配置后期是无法加的，比如说像车身稳定系统，上坡辅助系统，牵引力控制系统，以及安全气囊，等等这些后期是无法加装的。但功能型配置过来，比如说像导航，屏幕，电动折叠外后视镜，车窗升降等等，这些功能其实后期加装也是可以，其实没有这些功能性配置，但是也并不会影响我们的车辆安全。

我们就是拿一款车来，就是本田crv这款车，我们选择的是1.5t自动挡自动挡版本，起步配置是两驱舒适版17.98万，两驱都市版19.28万，两驱风尚版20.38万。两驱自动版本是有三款配置，也就是说低配，中配，高配，在这个配置上我们应该怎么选呢？

这三款配置，他们的长宽高以及发动机、变速箱、底盘、用料，这些都是一样的，以及在安全性配置上面。比如车身稳定系统、牵引力控制系统，制动力分配系统，电子手刹、自动驻车、胎压报警，4个安全带，这些都是有。但是两驱舒适版17.98万这款车是不带有：倒车影像、一键启动、远程启动、座椅加热，外后视镜电动调节。就拿这款车来对比肯定是选择两驱舒适版，性价比还是比较高，因为像导航以及大屏，外后视镜电动折叠等等这些功能都是通过后期加装可以。

所以我们在买车的时候选择低配中配还是高配的时候，建议在低配和中配之间就选择就可以了，但是低配和中配我们应该怎么选择呢？我们应该看看他们的安全性配置是不是都具有，如果安全性配置都是差不多的话，那就是可以选择低配。

这个取决于你要加什么配置、加多少配置，加的少、改装容易的就划算，反之就不划算了。我的蔚揽就是买了2.0T乞丐版，然后自己在改装店加了顶配随动LED大灯、原厂翻盖倒车影像、数字式胎压监测和全车无钥匙进入。

PS：本文只讨论原厂配件的加装，副厂件没有可比性。

模块化配件是大众MQB平台的优势，零件通用性很好，原厂增配的市场丰富，理论上中高配车上多出来的东西几乎都可以加装。大轮毂、多功能方向盘、电动座椅、数字式主动胎压监测、翻盖倒车影像、全液晶仪表、后排出风口……除非天窗、动力总成和气囊这类和整车架构和调校有关的东西。

不同配置加装难度和条件不一样。有些皮遏制是要以加装其他配置为前提的，比如蔚揽/迈腾的原厂翻盖倒车影像需要有彩屏MIB中控，迈腾的乞丐版就不能直接装，蔚揽乞丐版标配6.5寸彩屏，就可以直接加装。有些配置加装难度或工程量比较大，比如四门无钥匙进入和顶配的随动LED大灯，要拆的覆盖件很多，再加上软件匹配复杂，都是四五个小时的工程；还有一些配置需要同时加装其他配置才能发挥全部功能，比如装随动LED大灯需要换带摄像头的风挡才能实现自动远近光切换，全液晶仪表要想投射导航地图需要同时换带导航的中控MIB主机，后备厢感应开启（一脚踢）功能对蔚揽来说需要有电动尾门配合才能真正实现自动开启。

10万以内的车买乞丐版没毛病，尤其是导航不要在店里买，4s店加导航8000起，外面2000以内搞定。其他的真没有什么需要改的，大灯不建议随便改透镜，可以换灯泡。提高亮度。方向盘啊，档杆啊真没必要填东西，当你开上车了你会发现，也就前三个月新鲜，没事就是洗车擦车，过了新鲜感你填的那些东西你根本没时间玩。导航音乐啊，捅咕几天你就不想玩了。所以剩下钱加油就行了

丐版有很多种的，大多数丐版车型不具备天窗。

虽然天窗可以改装，但是后期容易发生漏水的现象。而且原厂带天窗的汽车，在天窗周围有加强筋，强度高。后期挖洞改天窗会影响车顶强度。所以想要天窗的朋友，就不能买丐版而进行后期改装了！而有些车型丐版与舒适版差价仅在几k或者1W左右，而丐版的存在就是拉低售价用的。这样的丐版配置极为不合理，例如没有esp系统、气囊数量也会减少。这样的丐版就没有购买的价值，多花几K买舒适(中配)绝对是划算的。

对于某些车型全系标配车身稳定控制、七个气囊的车辆，丐版有加装的价值。

但是天窗功能就不要想了，这种车型往往也不具备自动空调。一键启动无钥匙进入、定速巡航、大屏幕导航、LED大灯、倒车雷达\影像、仿皮座椅、甚至多媒体方向盘等功能都可以后期加装。但是某些功能是不建议加装的。例如一键启动无钥匙进入系统。这种配件几乎没有原厂配件，都是配件厂家自行研发的。整个系统与原厂系统不是一样的。纯粹是外加一套控制系统，利用继电器通断来模拟钥匙开关。需要改动的线路很多，而且暗电流会增加，具有一定的隐患。同时方向盘的把锁也必须拿掉或者解除掉，发动机电子防盗也会一直处于解除状态，车辆只剩下车门锁一道防护系统，安全系数降低，如果线路改的不规范还有一定隐患。

改LED车灯几乎没有安全隐患，改LED灯后灯光总功率不会增加。改导航多数是无损插头，安全系数比较高。加装摄像头、雷达需要重新布线，需要拆内饰板来走线，并且所配的导线线径比原厂的线路线径要小的多。使用寿命短，后期故障率高一些。

如果只有几千块的差价不建议改装，原车配置更省心。

如果有几万块的差价，改装还是比较划算的。例如天津港的普拉多，进港时都是丐版的，卖出去的时候都是高配的。改装在当地已经产业化，一条龙服务。不仅经销商可以代改，消费者也可以自己找地方改装。

到此，以上就是小编对于汉兰达铺木地板的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉兰达铺木地板的2点解答对大家有用。