东胜汽车木地板，东胜汽车木地板厂家

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公交车多少钱一辆？

我从事客车行业销售长达五年，首先你这个问题问的不专业。因为影响公交车的因素太多。我大概的给你说下。

中国的公交车，从最短6米，到最长18米。（国际上也有27米三段铰接公交车）我就以10米公交车来给你算。

目前实行的是国四排放标准，发动机基本上都是玉柴，250马力以上，气簧，且目前除了少数几个大城市使用部分自动变速箱外，其他城市使用的基本上都是手动变速箱。便宜的国产例如綦江和法士特这种配大车的，基本上在10000出头一个。进口ZF的手动变速箱大约在4-5万之间。轮胎使用国产三角轮胎，铝圈。国产地板革，国产座椅（大概150-200一张座椅），国产仪表台，国产CAN线，国产缓速器，例如特尔佳，洪泉等。前中门，国产司机椅，国产扶手杆，再加上人工费，差旅费，水电费，营销开支，税，等等，差不多一台车要47万左右。

另外客车行业点单现象非常严重，有很多公交公司指定品牌，或者自带物料。更有能力强的公司，直接全部买好，让你组装下。这就尴尬了。做公交车不挣钱，主要是养活工厂，要不然那么多企业都愿意去做大型客车呢。

公交车一般分两种，前置动力和后置动力，前置动力一般很单一，天然气车居多，但是不足是动力有限，车并不能跑的很快，相对价钱也是很便宜，一般情况下，20-30万就可以了；后置动力是发动机后置，不足点是后面走所谓的''后山''这样的车可以有多种动力，天然气，纯电动等，价钱当然因为动力不同价不同！基本上都是50万起步，基本上大多数城市，最多就240万，还有其余的中置发动机，18米，16米客车等等

一线品牌：青年、大金龙、宇通、海格、金旅、黄海、申沃、安凯、福田等以下价格基于近几年出厂的一线品牌，普通前置车局限性较大呈逐年下降趋势，以下只考虑后置动力车，仅供参考常规动力普通8米、9米级城市客车，二踏、手动、钢板避震、空调+暖气，30W左右常规动力普通10米、11米级城市客车，二踏、手动、钢板避震、空调+暖气，30W+常规动力中高配12米级城市客车，低入口、气囊避震、自动变速箱、空调+暖气，60W+。高配可以达到100W+，如杭州900路老车大金龙XMQ6120G、杭州43路青年JNP6120G。常规动力高配18米级城市客车，铰接、低地板、气囊避震、自动变速箱、空调+暖气，150W+，如青年尼奥普兰JNP6180G北京、杭州、上海、昆明、宁波等地有购买，单价200W+液化天然气LNG动力11米级中高配城市客车，一踏、气囊、手动、空调+暖气，50W+。CNG稍便宜些。混合动力，常见于10~12米级，低入口、气囊、自动挡（有些确切说没有变速箱），电池贵，整车单价90W+，购买时有国家30W+一辆的补贴双层车，80W+，也可达100W+，具体视配置而定电池车，缺点较多、局限性较大，电池占价格比重较大，目前只停留在少数试验阶段

说白了就是，公共汽车太多，档次差别巨大，价格自然差别巨大，你这个问题基本等于问：小轿车多少钱一辆？也不知道生活在哪个城市。对公共交通，公共汽车，从车辆硬件配置来看，在全国是数一数二的。这里仅说配置是全国数一数二，并不是说品牌都是大牌。当然了，公交车的主流品牌，福田、青年、宇通、安凯、大金龙、黄海等，都是国产客车里的大品牌，只不过名字没有上海满大街跑的沃尔沃响亮而已。但事实上，上海大部分的沃尔沃客车，配置并不高。从液力自动变速箱的普及程度上就可以看出来。北京公交集团自行批量购置的部分车型大致价格如下：快速公交1号线长江依维柯CJ6180GCH型，18米低入口铰接，散件进口依维柯欧洲骑士后中正置发动机底盘，依维柯车桥空气悬挂盘式制动，依维柯310马力发动机，采埃孚5AT自动变速箱，虎博拉铰接盘，国产/外国品牌空调两台，磁翻路牌，单价约250万人民币；

坐火车和异性发生过哪些故事？

还没有动车高铁那会儿，北京直达广州的列车就三种，普快、直快和特快。普快就是站站停，不分大站小站，时间也长，一趟下来三十几个小时，浑身酸痛。要是赶上烧煤的车头，下车，俩鼻孔全是煤灰。但是，票价便宜，全程不到四十块钱。

我们未婚的，一年有一次探亲假，来回路程加一起，七七八八能有二十多天假期。那年难得春节获准回家探亲，跟几个老乡打听，看谁也被批假回北京，想结伴走。结果，没人同行。

买了票，进站时遇到一个不那么熟的车队司机，一问，原来是送站的，挺热情跟我说，他送的那个人是石家庄的，还是医院的大夫，问我认识不认识。我一年连感冒都没有一次，跟医院那些戴口罩穿白大褂的人从不打交道，听了名字也没印象。上车。

就这么忖，我的座号挨窗户，拿着车票对号入座，谁知有人坐那儿了，一个看起来不像是会晕车的女性。

我的座位和你挨着，我晕车，能方便一下吗？那女的普通话说的还板正，字正腔圆，带点河北的口音，就是这个借口有点那个了。我掏出一小瓶子药片，晃晃说，我这儿有晕车药，开车前5分钟服用，特管用。说完，愁眉苦脸说，我也晕车。

那女的白我一眼，挪挪屁股。我把包往行李架上一扔，一侧身坐到自己的座位上，心说，晕车早干嘛去了？买票时就该跟售票员提前说。坐舒服了，拿出一本书翻看起来。

这趟车是快中午发车的，上车前我吃过饭了，所以没吃车上五块钱的盒饭。我注意到了，旁边这个女的也没吃，好像一直在睡。到了下午，我上厕所回来发现，这女的脸色煞白，那模样是装不出来的，人家是真晕车。我赶紧换座，让她坐里面趴在小方桌上。

我弄不清楚，晕车的人为什么一坐到靠窗口的位置，晕车症状就会减弱，是心理作用还是其他什么作用。火车走走停停，晚上八九点到长沙停车时，我下车买了两份海带炖排骨，一份给她一份自己吃，人家也不见外，挑出来海带给我，说她不吃海带，这才知道，她叫小辉，正是那个司机送站的医院大夫。

那个时候的硬座车厢可没有暖气，夜间行车很冷。下半夜我被冻醒，小辉也醒了，看我困得狼狈，拍拍小方桌，示意我趴在上面睡。我双臂一盘，脑袋往胳膊上一枕，还真挺舒服的，眯着眼就睡着了。

咋醒来的不知道，反正是醒了，自己有点纳闷，明明是趴在小方桌上睡的，怎么就歪在小辉的腿上了？枕着女性富有弹性的腿，贪念战胜了理智，我赶紧闭上眼，把自己在两人座的座位上尽量蜷起来，枕着小辉的大腿，满脑子都是稀奇古怪的想法。

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